Estação de Barão
Nome: Estação Barão de Guaicuhy
Tipo: Construções Históricas
Descrição: A Estação Barão de Guaicuí foi tombada pelo Conselho Consultivo Municipal de Patrimônio Cultural e Natural de Gouveia, conforme Decreto Executivo nº 007/2003 de 08 de abril de 2003, em função das características históricas e arquitetônicas do imóvel.
IGREJA DE NOSSA SENHORA DA CONCEIÇÃO
Igreja de Nossa Senhora da Conceição
A Igreja de Nossa Senhora da Conceição foi construída na época da criação do município e a Nº Srª que ocupa o trono como padroeira do lugar, chama a atenção por suas jóias muito antigas.
Quando da realização da festa da Padroeira, chama muito a atenção o levantamento do mastro com o adro da Igreja sendo todo iluminado por inúmeras fogueiras.
Como chegar:(itinerário) Da Praça Padre José Machado em Gouveia, toma-se o sentido de Diamantina pela Br 259 percorrendo 14 km. No segundo trevo entrar a esquerda em uma estrada de cascalho, viajando mais 9 km até o povoado.
A Igreja de Nossa Senhora da Conceição foi construída na época da criação do município e a Nº Srª que ocupa o trono como padroeira do lugar, chama a atenção por suas jóias muito antigas.
Quando da realização da festa da Padroeira, chama muito a atenção o levantamento do mastro com o adro da Igreja sendo todo iluminado por inúmeras fogueiras.
Como chegar:(itinerário) Da Praça Padre José Machado em Gouveia, toma-se o sentido de Diamantina pela Br 259 percorrendo 14 km. No segundo trevo entrar a esquerda em uma estrada de cascalho, viajando mais 9 km até o povoado.
POVOADO DE BARÃO DE GUAICUI
Barão do Guaicuí
O povoado de Barão do Guaicuí surgiu com o desenvolvimento econômico impulsionado pelo movimento de passageiros e cargas, aparecendo pontos de refeição, comércio, restaurantes e hospedarias.
Como Chegar:(Itinerário) Partindo da Praça Padre José Machado no sentido Gouveia – Diamantina, subir a esquerda na Rua Coronel Sica, seguir e entrar a Br 259 e 367. No segundo trevo, a 14 km de asfalto, depois entrar a esquerda em uma estrada de terra. Percorrer 9 km e entrar a direita na bifurcação chegando ao povoado.
Distância da sede do município: 23 km
O povoado de Barão do Guaicuí surgiu com o desenvolvimento econômico impulsionado pelo movimento de passageiros e cargas, aparecendo pontos de refeição, comércio, restaurantes e hospedarias.
Como Chegar:(Itinerário) Partindo da Praça Padre José Machado no sentido Gouveia – Diamantina, subir a esquerda na Rua Coronel Sica, seguir e entrar a Br 259 e 367. No segundo trevo, a 14 km de asfalto, depois entrar a esquerda em uma estrada de terra. Percorrer 9 km e entrar a direita na bifurcação chegando ao povoado.
Distância da sede do município: 23 km
Resumo Estação de Barão de Guaicui
Vitória a Minas (1913-1923)
E. F. Central do Brasil (1923-1975)
RFFSA (1975-1994) BARÃO DE GUAICUÍ
Município de Gouveia, MG Ramal de Diamantina - km 972,155 (1928) MG-1226 Inauguração: 03.08.1913 Uso atual: n/d sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d HISTORICO DA LINHA: O ramal de Diamantina, que alcançava esta cidade saindo da estação de Corinto, na Linha do Centro da EFCB, foi aberto entre os anos de 1910 e 1913 pela E. F. Vitória a Minas, que, depois, em 1923 o repassou à Central do Brasil. Ele funcionou até o início dos anos 1970, quando teve os trens de passageiros desativados. Oficialmente o trecho somente foi suprimido pela Refesa em 1994, mas segundo consta os trilhos já teriam sido arrancados antes disso... A ESTAÇÃO: A estação de Barão de Guaicuí foi aberta em 1913, com o nome de Baraúna. O nome foi alterado pouco tempo mais tarde para homenagear o empreendedor da navegação no rio das Velhas, Josephino Vieira Machado, Barão de Guaicuhy, antigo político local. poucos meses depois da estação terminal de Diamantina. A estação mudou de nome para Gouvea, localidade próxima, e voltou a se chamar Baraúna, para depois recuperar o nome de Barão de Guaicuí. O prédio atual também não é o original. As fotos abaixo mostram uma das trocas de nome. Foi fechada na primeira metade dos anos 1970, com o ramal; os trilhos foram retirados não muito tempo depois. "Barão do Guaicui é um excelente lugar. Era uma vila ferroviária, que praticamente desapareceu após a saida do trem. Hoje ali vivem uma meia dúzia de famílias, vivendo do garimpo. Eles precisam caminhar cerca de seis quilômetros até o asfalto para poderem ir a Diamantina satisfazer suas necessidades de civilizados. Por estrada são doze quilômetros até o asfalto. Na época do trem viviam ali mais de cem famílias, conforme apurei. A estação está intacta, como pode ver. Até parece que o trem saiu de lá ontem. Ainda há dormentes sobre a ponte que se situa logo depois, e o horário do último trem ainda está gravado no quadro negro, acredite se quiser." (Pedro Paulo Resende, 10/2003)
E. F. Central do Brasil (1923-1975)
RFFSA (1975-1994) BARÃO DE GUAICUÍ
Município de Gouveia, MG Ramal de Diamantina - km 972,155 (1928) MG-1226 Inauguração: 03.08.1913 Uso atual: n/d sem trilhos Data de construção do prédio atual: n/d HISTORICO DA LINHA: O ramal de Diamantina, que alcançava esta cidade saindo da estação de Corinto, na Linha do Centro da EFCB, foi aberto entre os anos de 1910 e 1913 pela E. F. Vitória a Minas, que, depois, em 1923 o repassou à Central do Brasil. Ele funcionou até o início dos anos 1970, quando teve os trens de passageiros desativados. Oficialmente o trecho somente foi suprimido pela Refesa em 1994, mas segundo consta os trilhos já teriam sido arrancados antes disso... A ESTAÇÃO: A estação de Barão de Guaicuí foi aberta em 1913, com o nome de Baraúna. O nome foi alterado pouco tempo mais tarde para homenagear o empreendedor da navegação no rio das Velhas, Josephino Vieira Machado, Barão de Guaicuhy, antigo político local. poucos meses depois da estação terminal de Diamantina. A estação mudou de nome para Gouvea, localidade próxima, e voltou a se chamar Baraúna, para depois recuperar o nome de Barão de Guaicuí. O prédio atual também não é o original. As fotos abaixo mostram uma das trocas de nome. Foi fechada na primeira metade dos anos 1970, com o ramal; os trilhos foram retirados não muito tempo depois. "Barão do Guaicui é um excelente lugar. Era uma vila ferroviária, que praticamente desapareceu após a saida do trem. Hoje ali vivem uma meia dúzia de famílias, vivendo do garimpo. Eles precisam caminhar cerca de seis quilômetros até o asfalto para poderem ir a Diamantina satisfazer suas necessidades de civilizados. Por estrada são doze quilômetros até o asfalto. Na época do trem viviam ali mais de cem famílias, conforme apurei. A estação está intacta, como pode ver. Até parece que o trem saiu de lá ontem. Ainda há dormentes sobre a ponte que se situa logo depois, e o horário do último trem ainda está gravado no quadro negro, acredite se quiser." (Pedro Paulo Resende, 10/2003)
Estação ferroviária
Estação Barão de Guaicuhy
A Estação Barão de Guaicuí foi tombada pelo Conselho Consultivo Municipal de Patrimônio Cultural e Natural de Gouveia, conforme Decreto Executivo nº 007/2003 de 08 de abril de 2003, em função das características históricas e arquitetônicas do imóvel.
Como chegar:(itinerário) Da Praça Padre José Machado em Gouveia, toma-se o sentido de Diamantina pela Br 259 percorrendo 14 km. No segundo trevo entrar a esquerda em uma estrada de cascalho, viajando mais 9 km até o povoado. Chegando ao povoado descer a rua da igreja e virar a esquerda, que chegará a Estação.
Cachoeira de Barão de Guaicui
Nome: Cachoeira Barão do Guaicuí
Cachoeira do Barão
A cachoeira do Barão é formada pelas águas do Capão, percorrem grande trajeto entre pedras com uma queda d’água central e duas laterais formando em baixo um poço.
Como chegar:(itinerário) Da Praça Padre José Machado em Gouveia, toma-se o sentido de Diamantina pela Br 259 percorrendo 14 km. No segundo trevo entrar a esquerda em uma estrada de cascalho, viajando mais 9 km até o povoado. Chegando ao povoado descer a rua da igreja e virar a esquerda, seguir mais 1 km à frente e depois virar a direita. Atravessar a porteira e caminhar pela trilha até a cachoeira.
Como chegar - Da Praça Padre José Machado em Gouveia, toma-se o sentido de Diamantina pela Br 259 até 16 km, depois entra-se a esquerda numa estrada de cascalho e vai mais 6 km, chegando à localidade de Barão e a mais 1 km à frente.
Igreja de Barão de Guaicui
Nome: Igreja Barão de guaicuí
Tipo: Igreja
Descrição:
É uma pequena igreja localizada a 23 km em uma vila distrito de Gouveia. A igreja é do século XVIII.
Tipo: Igreja
Descrição:
É uma pequena igreja localizada a 23 km em uma vila distrito de Gouveia. A igreja é do século XVIII.
Serra do Pasmarra
Nome: Serra do Pasmarra
Tipo: Picos/Serras/Montanhas
Descrição: Esta localizada no distrito de Gouveia, próximo a Barão de Guaicui.
Serra do Pasmarra
Conjunto monumental de Serras na divisa de Gouveia com Diamantina. Embora esteja no município de Diamantina, o acesso se dá com extrema facilidade por Gouveia via Barão de Guaicuí. São extensos e formosos os campos rupestres que chegam até à base das serras onde também são vistas e otimamente bem preservadas inúmeras inscrições rupestres.
Pontilhão ferroviário em Barão de Guaicui
Nome: Pontilhão
Tipo: Ponte
Descrição:
É um pontilhão da antiga Estrada de ferro do Barão de Guaicuí localizada a 23 km da cidade, em um pequeno povoado.
Tipo: Ponte
Descrição:
É um pontilhão da antiga Estrada de ferro do Barão de Guaicuí localizada a 23 km da cidade, em um pequeno povoado.
Quem foi Barão de Guaicui
Segundo Brasiliano Braz, historiador do rio São Francisco, foi durante a guerra do Paraguai que o Barão de Guaicui resolveu construir o primeiro vapor, também chamado de gaiola, que navegaria no rio São Francisco.
Foi o gaiola que mais deixou saudades nas barrancas do rio São Francisco. Até hoje, os barranqueiros comentam sobre o apito melodioso do Barão de Cotegipe. Fabricado na América em 1913, foi reformado em 1967. Abandonado no porto em Pirapora, com o casco enterrado num banco de areia (dados de 1985). Tinha 43 m de comprimento com capacidade de 80 toneladas.
Foi o gaiola que mais deixou saudades nas barrancas do rio São Francisco. Até hoje, os barranqueiros comentam sobre o apito melodioso do Barão de Cotegipe. Fabricado na América em 1913, foi reformado em 1967. Abandonado no porto em Pirapora, com o casco enterrado num banco de areia (dados de 1985). Tinha 43 m de comprimento com capacidade de 80 toneladas.
Cachoeira do Barão
Cachoeira com 5m de queda livre, com poço não muito profundo. Distância: 30 km da cidade. Créditos: Coordenadoria de Turismo - Diamantina
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